Мат + Яндекс

Заметил, что когда я сталкиваюсь с любым (правктически, с любым) сервисом Яндекса, я всегда чувствую себя в напряжении, жду подвоха. Стараюсь максимально оградиться от этих сервисов. но иногда деваться некуда, ибо Яндекс монополизировал всё что можно, и продолжает монополизировать другие ниши. Даже поисковиком пользоваться неприятно, ибо тупой сервис никак не может запомнить, что мне НЕ НУЖНО ставить браузер Яндекса. Но поисковик с каждым разом выкидывает всплывающее окошко с таким предложением, в надежде, что когда-нибудь я его нечаянно нажму.

Я всегда думал, что мне напоминает такая манера ведения бизнеса и вот недавно понял.
Это как пустить крысу в твой кошелек. Это как нанять Чубайса или Абрамовича управлять твоими активами. Чуть зазевался - вот тебе платная подписка. Даже если ты не подписывался, тебе пообещают вернуть, но на самом деле не возвращают с первого раза. А до второго раза редко кто доходит.

Везде нужно читать мелкий шрифт. Всегда нужно держать руки подальше от всплывающих окошек. Везде нужно до запятой изучать, что написали их хитрожопые юристы, ибо любое разночтение Яндекс всегда трактует только в свою сторону.

Основной принцип бизнеса этой конторы - максимальные обязательства для клиентов/партнеров, при минимальной, практически нулевой собственной ответственности. При этом в рекламе, мы, типа, крупнейшие, у нас это, то и другой (хотя это относится к партнерам). При этом за каждый косяк партнеры облагаются штрафами. Если это косяк Яндекса или приложения, то всё равно за это платят партнеры, ибо жена Цезаря вне подозрений! Наверное, что-то и можно в таких случаях добиться, но замучаетесь судиться.

А если например косяк Яндекса явный - то мы, мол, всего лишь посредники и агрегатор. Все претензии к партнеру. Например, наебал вас таксист, или изнасиловал, все претензии вы будете предъявлять к партнеру Яндекса, да и то данные этого таксиста вам никто не даст. Хотя в приложении Яндекс нигде не указывает, что он всего лишь посредник. Судя по приложению, он и есть самый крутой таксопарк с кучами машин. Хотя по факту, у него их нет вообще.

Или, например, появилась какай-нибудь прибыльная область. Допустим, проституцию узаконили. Что делает Яндекс? Создает Яндекс.Шлюхи. И начинает демпинговать шлюхами по себестоимости, дотируя их бонусами из других, прибыльных секторов своей деятельности. После того, как конкуренты и независимыс шлюхи разорятся и передохнут, Яндекс.Шлюхи скупает уцелеаших щлюх, задирает цены и процент с шлюх, не забывая обложить их штрафами за любые косяки, даже за барахлящий GPS и косяки приложения "Шлюхи", отбивая свои дотации в десятки раз.
Всё. Рынок упорядочен, шлюхи в 5 раз дороже, чем были. По факту ничего не изменилось, рабочих мест не прибавилось, только "примерные" семьянины домой приносят меньше денег.
Бинго.

Неудивительно, что такими методами ведения бизнеса Яндекс разросся то неприличных монопольных размеров, и в нормальном государстве такие конторы обычно дробят на части и демонополизируют, ибо они уже начинают пожирать экономику, а не приносить пользу государству.

Поехал я с семьей на майские праздники к родным на побывку из СПБ в Тольятти. С собой взяли две сумки ручной клади и рюкзак на спину. Сумки - ручная кладь - по размерам компании СмартАвиа (40*30*20см)
Во время отдыха в Тольятти поняли с супругой, что хотим купить и отправить в СПБ немного местных деликатесов. Решили также, что ручную кладь не потащим назад, а вместе с деликатесами отправим Яндекс Доставкой до ближайшего к дому ПВЗ в СПБ. Набили сумки, так, что каждая стала весом килограмм по 5-7. 09.05.25 г. пришли в местный ПВЗ Яндекс доставки (б-р Кулибина 12, г. Тольятти), сдали сумки. Девушка оператор распечатала листы с номерами и QR-кодами и отпустила на соловами, что можем быть свободны. Мы в свою очередь поблагодарили, поздравили с наступающими праздниками и отправились восвояси.
Настало 13.05.25г. пришло уведомление от приложения ЯндексGo, что мои отправления прибыли в запланированный ПВЗ, куда я и отправился радостный, в предвкушении распакоуки деликатесов с малой родины.
Каким же было мое удивление, что вместо 2 посылок в вышеуказанных размерах, оператор здешнего ПВЗвынес мне драные пакеты, очевидно пустые и заявил, что это мои посылки.
Понимаете? Они шли тысячу с лишним километров и ни один тупица не задумался отказаться оприходовать посылку по системе. Как это работает в компании, которая непосредственным образом связана с высокими мать его технологиями????
Но и это не последнее, что повергло в шок:
Представитель франшизы Яндекс Доставки в телефонном разговоре настоятельно рекомендовала звонить в тот ПВЗ, где я оформлял доставку, чтобы они посмотрели по камерам, как произошла пропажа. Понимаете ? Я должен разворошить их компанию и разобраться в проблеме. А что Яндекс? Да НИХУЯ этот Яндекс из себя не представляет, просто название.
Обращение в полицию выполнено, акт о пропаже посылки составлен.
Прошу тех, кто был в схожих обстоятельствах подсказать, что еще стоило бы сделать.
Но я в ахуе, господа, Яндекс ёбнулся для меня на дно.
Из приложения Яндекс Go в поддержку не обратиться - выдает ошибку. По телефону не дозвониться - " ебаный робот Яндекс не отвечает на вопросы обратитесь хуй знает куда". Это что, реально так????? Реально тебя могут обокрасть и компания перевозчик разведет руками и скажет ищи сам????? Яндекс Доставка - вы жалкие, гнилые подонки и больше про вас сказать нечего.

Рейтинга не ищу, поебать, за державу обидно. Считаю, что в современном мире, где в подобной организации, где всё практически под камерой, такого просто не должно происходить, а раз уж происходит, то компания распродающая свою вшивую франшизу должна еще думать и о своей репутации, кроме заработка денег и ДОЛЖНА способствовать оперативному решению ситуации, а не обрубать связь и "умывать руки". Позор и стыд, Яндекс, тфу на тебя.

Вы кажется не оч понимаете как работает такси. Яндекс не имеет никаких машин. Ими владеют таксопарки, которые сотрудничают с яндексом. Единственная забота яндекса - это комиссию с заказов получать и поддерживать сервис для успешного их совершения. У таксопарков конечно есть там какие то свои внутренние правила. Но на видео - человек явно не работающий ни на яндекс, ни на таксопарк, и делать он может все что угодно, что он и делает, и яндекс его никак за это не накажет, ну можт максимум приоритет понизят чутка за не взятый заказ, но в крупных городах например приоритет никак не повлияет на заказы. Но почему такие вот стали злые и наглые таксисты...

...с 2022 года стоимость авто, их обслуживания, страховок, топлива и т.д. стремительно начали расти. Яндекс начал поднимать ценник, люди начали жаловаться. Цены вообщем-то поднимались довольно закономерно и пропорционально возрастающей стоимости всего. Но есть загвоздка, официальная инфляция то была 4-6%. На яндекс наехал ФАС, яндекс остановил рост цен и повысил комиссии для водителей, повесил страхование пассажиров на водителей и т.д.. В результате заработок в такси резко упал (как пример в спб) с 800-1200 руб в час, до 400-500 руб в час чистыми - а 500руб в час в таксо это ценник когда можно было киа рио или шкоду рапид взять за 1-1.2 ляма, которые ее и без проблем могли откатать 400-500к пробега, чего не могут сделать китайские авто на вариаторах и турбодвижках, которые с высокой вероятностью потребуют замены или капитального ремонта на 80-120к пробега. Аренда китайского авто под такси теперь в сутки вам обойдется в 2500-3500 + страховки, топливо и прочие расходы. Т.е. таксисту надо откатать теперь ток 6-7 часов чтобы отбить аренду и ток потом он начнет себе на жилье и еду зарабатывать. Кто вообще согласиться на такие условия в здравом уме? Только те у кого нет альтернатив заработка.

Раньше еще среди яндекса можно было встретить много подрабатывающих на своих авто. Но законодательство обязало всех вносить авто в реестр такси, чтобы брать заказы. А это сразу черная метка на авто и минус 40-50% к его стоимости. Никто, кто раньше просто подрабатывал в такси на своем авто - на подобное не пойдет, поэтому они ушли из этой схемы.

Итак в такси остались те кто готов ебашить по 12-14 в сутки за 2000-2500руб чистыми, а в переводе на месяц в крупном городе это ООООЧЕНЬ мало. Согласятся на это только люди маргинального образа жизни, люди которые попали в тяжелую жизненную ситуацию и им срочно нужны деньги, иностранные специалисты проживающие по 8 человек в одной комнате и т.д. Ожидать от них уважительного общения и предоставления качественного сервиса - довольно сомнительно.