Лето близко, сын вот-вот пойдёт, а это значит: пора расширять транспортный парк. Встал вопрос — какой детский велосипед брать?
До этого с брендом Doona не сталкивались. Но пара роликов и обзоров — и стало понятно: марка солидная, делают качественно. Велосипеды складные, компактные, с регулировками под возраст ребёнка. Идеально под нас — любим всё, что удобно брать с собой в багажник или даже в салон самолёта.
Выбрали модель Doona Loki Trike S1 — трансформер, сделан из лёгкого, но прочного алюминия, складывается буквально за пару движений, растёт вместе с ребёнком. Всё классно, но… стоит он от 20 тысяч рублей. А ведь ребёнок может просто сказать «не хочу» — и привет, пылится на балконе.
Начал копать Авито. Там таких Doona полно — кто-то откатал сезон-два и продаёт за 10–12 тысяч. Состояние часто отличное, а цена — в полтора-два раза ниже новой.
И вот дилемма:
— Новый велик, но попроще и с нуля,
— Или б/у, но топовый и с шансом, что потом можно будет продать без потерь.
Мы выбрали второй вариант — б/у Doona за 10 000, забрали в Москве во время поездки. Велик в отличном состоянии, после мойки и чистки выглядел почти как из магазина.
На первой же прогулке сын залез, взялся за руль, стал пробовать крутить педали. Восторг, интерес — сразу видно, «зашло».
Вывод: не всегда новое — лучшее. Особенно в мире детских товаров, где многое решается в первые 5 минут. Б/у — это тоже вариант, если подходить с умом.
А вы бы рискнули взять своему ребёнку б/у велосипед? Или только новый — из коробки, с плёнками и чеком?
